Commento di design di Dave Rand sugli interni dei veicoli

Aug 22, 2023

Sviluppare interni fantastici per qualsiasi veicolo richiede un'incredibile coordinazione e il coraggio di non prendere scorciatoie.

Se chiedi a un bambino di disegnare un'auto, molto probabilmente il risultato sarà una vista laterale di qualcosa che si avvicina a un veicolo con due cerchi che indicano le ruote. Anche gli aspiranti designer automobilistici non così giovani, prima di qualsiasi formazione formale, probabilmente disegnerebbero allo stesso modo una vista laterale di un veicolo.

Ciò potrebbe essere il risultato dell'importanza dell'elevazione laterale nel determinare l'aspetto e le proporzioni generali, o semplicemente da una mancanza di comprensione della prospettiva. Qualunque sia la ragione, ciò che non vedrai scarabocchiare questi futuri designer saranno gli interni automobilistici. La semplice realtà è che la maggior parte di loro pensa ad un veicolo dall'esterno, mentre l'interno gioca un ruolo secondario, se mai ci pensa.

Per molti anni l'industria automobilistica ha avuto le stesse priorità, con i reparti di progettazione che ne seguivano il passo e la cultura. In passato e anche oggi, molti vicepresidenti del design avevano poca o nessuna esperienza nello sviluppo di interni prima di diventare responsabili dell'intero prodotto.

La verità è semplice: progettare un interno è notevolmente più difficile che un esterno, se non altro per il contenuto di ciò che deve essere progettato. Pensa a tutto ciò che comporta: tutto ciò che vedi, tocchi o addirittura annusi richiede considerazione.

Prendi i posti a sedere, per esempio. Lo studio avvierà la progettazione fisica, che probabilmente dovrà adattarsi alla struttura del sedile aziendale, consultandosi con il fornitore dei sedili per garantire esecuzione, funzionalità e costi. Lo studio è responsabile della definizione del modello di cucitura, dei dettagli come l'esecuzione della cucitura o delle tubazioni, nonché dello sviluppo e del rilascio dei dati della superficie che includono la rifinitura rigida.

Il reparto colori e finiture sarà responsabile della selezione dei tessuti, in collaborazione con lo studio, e poi ci sarà la convalida del comfort di seduta, con l'ingegneria, nei viaggi prolungati.

Poi c'è il quadro strumenti. Era semplice quando c'erano indicatori analogici rotondi, prima delle letture digitali e ora schermi completamente riconfigurabili. C'è una quantità sempre crescente di contenuti e funzionalità senza un corrispondente aumento del patrimonio immobiliare.

La progettazione di tutto ciò considera l'ergonomia, le più recenti tecnologie di visualizzazione e infotainment, nonché le strategie di input, che si tratti di semplici quadranti rotondi (per favore, di più) o interruttori sensibili al tocco o touchscreen con più livelli e menu per tutte le funzioni. La tecnologia è in continua evoluzione e non vuoi rimanere bloccato con un lettore CD quando nessuno lo usa più.

Inoltre, è probabile che più componenti, come le leve del piantone dello sterzo, gli interruttori delle luci, i controlli dei finestrini, ecc., saranno condivisi tra piattaforme o marchi aziendali, quindi aggiungi la progettazione di questi all'elenco e scopri come incorporarli senza compromettere la qualità. tema progettuale.

Forse una delle differenze più significative con il design degli interni è la coordinazione di colore, venature e livelli di brillantezza. A differenza dell'esterno, l'interno è composto da molti materiali diversi che devono essere abbinati in colore. Il pannello di una porta, ad esempio, può essere realizzato sia in plastica dura che in similpelle morbida al tatto, con ciascun materiale che cerca lo stesso aspetto.

Aggiungete la complicazione che anche la granulometria, la struttura che viene modellata o modellata nella parte, cerca di essere identica, anche se vengono impiegati processi di produzione diversi. E che ne dici di livelli di brillantezza uniformi? Diventa complicato cercare di realizzarli quando vengono scelti diversi materiali adiacenti.

Se tutto ciò non rendesse il lavoro abbastanza difficile, il pannello della porta potrebbe provenire da un fornitore diverso da quello del pannello strumenti, complicando ulteriormente i tentativi di farli corrispondere in colore, grana e lucentezza.

Questi sono problemi con cui il design esterno semplicemente non deve confrontarsi. È incredibilmente difficile convalidare visivamente tutti questi componenti interni insieme prima dell'impegno di produzione. E quando un programma ha un costo eccessivo, è più semplice per il dirigente del programma estrarre i contenuti dall'interno.